物流行業發展，司機利益如何提高？行業發展如何突破瓶頸？

近幾年物流行業隨著互聯網大潮流的發展，逐步走向平臺化，智能化，以前，傳統物流行業在管理上散亂，運輸效率比較慢，而且資源欠缺，運力不達標，導致車貨匹配難。運輸相對較低。物流市場秩序紊亂。國家為了緩解物流發展問題，前后推出了無車承運人試點和網絡貨運管理辦法，經過三年無車承運人的發展，物流行業逐步走向智能化，今年網絡貨運的出臺，更是為物流行業發展提供了便利。
網絡貨運是無車承運人的升級，結合互聯網+的運營模式，對各地資源，車輛做到集中統一到平臺上，同時貨運資源，運力通過平臺共享，方便個人或企業對資源運力選擇。達到快速匹配，不但節省了車，貨源互相尋找的時間，而且節約了層層轉包的成本。司機獲得利潤提高，運輸途中，為了規避運輸風險和保障貨運安全，全程實時監控，規范了司機車輛安全運輸行為，并保障貨物安全到達。而且在運輸后，通過線上支付方式，司機可立即收到相應的運費，避免了拖欠運費的現象。同時平臺對接國家省級政府稅務部門，通過司機上傳真實運輸信息，可為其開具增值稅發票，以供進項稅抵扣。避免了四處奔波找發票，和虛假交易的不良風氣。
網絡貨運不到提高了運輸效率和資金稅務上的幫助，還可以結合企業自身發

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