在拜訪了16個專線老板后，發(fā)現(xiàn)他們是這樣轉型的！

傳化智聯(lián)的全國網(wǎng)絡、商橋的甩箱運輸、天地匯的b輪融資、順豐收購新邦、三通一達試水快運、百世、安能的業(yè)績數(shù)字不斷刷新.....物流行業(yè)捷報不斷傳來，但專線卻似乎不溫不火。目前，大量專線的生意越來越難做、成本支出高居不下、競爭越來越激烈。那么，物流專線如何找到未來發(fā)展的方向？
一、物流專線發(fā)展現(xiàn)狀
專線最大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。
隨著互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的不斷滲透，貨主群體及業(yè)務結構的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。“生意是一年比一年艱難”，或許是不少專線老板的共鳴。為應對日趨激烈的市場競爭，企業(yè)間加強合作、組建專線聯(lián)盟、走品牌化之路，已成為專線發(fā)展的重要趨勢。
二、審時度勢，舉步維艱
1、傳統(tǒng)運輸公司轉型為物流企業(yè)
為提升企業(yè)核心競爭力，紛紛開設專線運輸，把沒有競爭力的運輸線路剝離，形成盛極一時的物流專線運輸。據(jù)了解，我國物流的專線、零擔市場規(guī)模高達5000億元以上。
說出來你可能不信……物流客服是如此厲害！
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四部門發(fā)文！穩(wěn)妥推進交通基礎設施，鼓勵傳統(tǒng)運輸企業(yè)向多式聯(lián)運轉型！
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